Vào lúc 23h00 ngày 22/11/2017, Ông Trịnh Văn Tuấn, Chủ tịch hội đồng quản trị - Tổng Giám đốc Công ty CP Xây lắp điện I (PCC1) đã trực tiếp bấm nút đóng điện hòa lưới điện quốc gia thành công tổ máy số 2 – tổ máy cuối cùng Nhà máy Thủy điện Bảo Lâm 3.
Trước đó, tổ máy số 1 Nhà máy đã hòa lưới điện thành công vào lúc 10h30 ngày 13/11/2017, sớm hơn 2 ngày so với kế hoạch. Như vậy, tổ máy số 2 - tổ máy cuối cùng của Nhà máy Thủy điện Bảo Lâm 3 được phát điện hòa lưới thành công chỉ sau chưa đến 10 ngày kể từ khi phát điện tổ máy số 1.
Sự kiện này ghi dấu mốc nhà máy chính thức được hoàn thành sau 28 tháng thi công liên tục cả ngày và đêm, đồng thời kết thúc chiến dịch thi đua phát điện các nhà máy Thủy điện cụm Bảo Lâm.
Để có được kết quả này chính nhờ sự chỉ đạo sát sao, tâm huyết của ban lãnh đạo công ty cùng với đó là sự nỗ lực của tập thể cán bộ công nhân viên Ban quản lý, các chuyên gia, đơn vị thi công trên công trường, Ông Vũ Ánh Dương – Trưởng Ban Đầu tư Năng lượng PCC1 cho biết.
Ông Trịnh Văn Tuấn – Chủ tịch HĐQT, TGĐ Công ty phát lệnh đóng điện tổ máy số 2 hòa lên lưới điện quốc gia
Công trình thủy điện Bảo Lâm 3 do PCC1 làm chủ đầu tư có tổng công suất 46MW, sản lượng điện hàng năm là 192.175 triệu Kwh với tổng mức đầu tư 2.000 tỷ đồng. Công trình được xây dựng trên sông Nho Quế, nằm trong khu vực xã Đức Hạnh, huyện Bảo Lâm, tỉnh Cao Bằng và xã Niêm Tòng, huyện Mèo Vạc, tỉnh Hà Giang. Đây là Thủy điện được xếp hạng công trình cấp I của mạng lưới điện quốc gia.
Ông Trịnh Văn Tuấn – Chủ tịch HĐQT, TGĐ Công ty chụp ảnh lưu niệm cùng đội ngũ cán bộ ban quản lý dự án Bảo Lâm 3
Công trình đi vào hoạt động góp phần phát triển kinh tế – xã hội địa phương, nhất là với huyện nghèo như Bảo Lâm. Đồng thời, việc tổ máy số 2 Thủy điện Bảo Lâm 3 hoàn thành phát điện hòa lưới đảm bảo đúng tiến độ, góp phần quan trọng trong việc cung cấp điện phục vụ phát triển kinh tế xã hội của đất nước.
Như vậy, việc đầu tư nhà máy thủy điện Bảo Lâm 3 mang lại hiệu quả về nhiều mặt cho nhà đầu tư và cho sự phát triển kinh tế, xã hội của đất nước cũng như của khu vực xây dựng công trình. Hệ thống đường giao thông phục vụ thi công, vận hành công trình sẽ tạo ra khả năng giao lưu về kinh tế và xã hội của khu vực xây dựng công trình với các trung tâm kinh tế, xã hội của địa phương.
